자율주행 택시는 막대한 투자가 되었음에도 불구하고, 아직 수익성을 달성한 레벨 4 로보택시 서비스는 없다. 이 글에서는 이러한 차량에 사용되는 최첨단 기술과 시장에서 실현 가능한 현실이 되기 위해 직면하고 있는 큰 도전 과제들을 살펴보고자 한다.

LG전자가 글로벌 반도체 기업 미디어텍(MediaTek)과 협업해 SDV(Software Defined Vehicle, 소프트웨어 중심 차량) 시대에 최적화된 차세대 인포테인먼트 솔루션을 공개했다. LG전자는 4월 23일부터 5월 2일까지 열리고 있는 아시아 최대 규모 모터쇼인 ‘오토 상하이 2025(Auto shanghai 2025)’의 미디어텍 전시부스에서 하나의 칩과...

?로옴(ROHM) 주식회사는 xEV용 온보드 차저(이하, OBC)의 PFC 및 LLC 컨버터에 최적인 4in1 및 6in1 구성의 SiC 몰드 타입 모듈(HSDIP20)을 개발했다. HSDIP20은 750V 내압으로 6개 제품(BSTxxx1P4K01), 1,200V 내압으로 7개 제품(BSTxxx2P4K01)을 라인업으로 구비했다.

인텔은 ‘상하이 모터쇼(Auto Shanghai)’에 처음 참가하여, 업계 최초의 멀티-공정 노드 칩렛 아키텍처 기반 차량용 2세대 인공지능(AI) 강화 소프트웨어 정의 차량(SDV: Software-Defined Vehicle) SoC(시스템온칩)을 공개했다.

TI가 차량의 자율성과 안전성을 향상시킬 수 있도록 지원하는 새로운 차량용 칩 포트폴리오를선보였다.?이 업체는 23일, 기자 간담회를 통해 새로운 제품 즉, ▲고속 단일칩 LiDAR 레이저 드라이버 ▲새로운 고성능 차량용 벌크탄성파(BAW) 기반 클록 ▲최신 밀리미터파(mmWave) 레이더 센서 등을 소개하는 시간을 가졌다.

Ceva가 넥스트칩(Nextchip)이 차세대 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 솔루션에 자사의 뉴프로-M 에지 AI NPU IP를 도입했다고 밝혔다. 넥스트칩은 자동차 부품 1차 협력사 및 완성차 OEM을 대상으로 ADAS 및 이미지 신호처리기(ISP) 솔루션을 공급하는 기업으로, 다양한 조도와 기후 조건에서도 뛰어난 성능을 구현하는 고화질 뷰잉 카메라 기술에 주력하고 있다.

LG이노텍(대표 문혁수)이 한국채택 국제회계기준(K-IFRS)으로 2025년 1분기 매출 4조9,828억원, 영업이익은 1,251억원을 기록했다. 전년 동기 대비 매출은 15% 증가한 반면, 영업이익은 전년 대비 28.9% 감소했다.

ST마이크로일렉트로닉스(이하 ST)가 영구적으로 확장 가능한 차세대 메모리인 xMemory를 탑재한 스텔라(Stellar) 자동차용 마이크로컨트롤러(MCU)를 출시했다. 이는 소프트웨어 정의 차량(SDV) 개발과 전동화용 플랫폼 발전의 복잡한 프로세스를 혁신하도록 지원한다.

LG전자가 ES사업본부 산하의 전기차 충전기 사업을 종료하기로 했다. LG전자는 2022년 전기차 충전기 사업을 시작한 이후 완속/급속 충전기 등의 제품을 개발/출시해왔으나, 시장의 성장 지연과 가격 중심 경쟁구도 심화 등 사업 환경 변화에 따른 전략적 리밸런싱 차원이라고 밝혔다.

LG전자가 세계 최대 완성차 업체인 도요타로부터 북미 시장의 전장부품 공급 역량을 인정받으며, 고객들의 미래차 핵심 파트너로서 위상을 공고히 했다. LG전자는 최근 미국 미시간주 디트로이트에서 열린 도요타 북미법인(Toyota Motor North America, TMNA)의 ‘연례 공급사 비즈니스 미팅(Annual Supplier Business Meeting)’에서...