TTTech Auto(티티테크 오토)는 자동차 산업에서 소프트웨어 워크로드 관리를 혁신할 차세대 소프트웨어 솔루션 ‘MotionWise Schedule(모션와이즈 스케줄)’을 출시한다고 발표했다.

인피니언 테크놀로지스(코리아 대표이사 이승수)는 2023년에 차량용 반도체 시장 1위 업체로서의 지위를 더욱 강화하였다. 테크인사이트(TechInsights)의 최근 조사에 따르면, 2023년 글로벌 차량용 반도체 시장 규모는 16.5퍼센트 성장하여 사상 최대 규모인 692억 달러에 달했다.

마이크로칩테크놀로지(아시아 총괄 및 한국대표 한병돈)가 한국 서울에 본사를 두고 있는 차량용 반도체 기업 (주)브이에스아이(이하 VSI)를 인수했다고 발표했다. VSI는 차량 내 네트워킹(IVN)용 개방형 표준인 ASA(Automotive SerDes Alliance) 규격을 기반으로 고속 비대칭 카메라와 센서 및 디스플레이 커넥티비티 기술과 제품을 제공하는 업계 선도적인 기업이다.?

제2회 PBV 아이디어 공모전의 비즈니스 부문 대상을 차지한 ‘팀포올(Team For All)’은 PBV를 활용한 공존형 모빌리티 ‘코모(COMO)’를 제안했다. 휠체어 탑승 차량의 이동 편의를 개선하고 휠체어석을 다양한 용도로 활용하는 방안이다. 현재 휠체어 탑승 차량 대다수는 고정을 위한 전용 공간을 사용한다. <출처: 기아 PBV를 위해 고객의 아이디어를 모으다>

한국전자통신연구원(ETRI)은 인공지능 강화학습을 적용한 신호최적화 기술로 교통량이 변화하는 상황에서도 빠르게 교통신호를 바꿔주는 효과가 있는‘도시교통 브레인(UNIQ)’을 개발했다고 밝혔다. 이에 따라 교통신호 최적화 기술을 개발해 차량의 교차로 통행시간을 15% 이상 단축했다고 밝혔다. 이로써 도시교통 소통이 원활해질 길이 열렸다.

제가 전지 분야를 연구하면서 가장 큰 보람은 역시 ‘사람’입니다. 2008년 연구를 시작한 이후 많은 학생들이 제 연구실에서 학위를 받았고, 현재 국내 전지 3사를 포함하여 관련 소재분야의 핵심인력으로 활약하고 있다는 점이 가장 보람이 있었습니다. 그 다음으로는 제 기술의 가치를 인정받는 것입니다.

2024년 반도체시장은 전년 대비 11.7% 성장할 것이라는 전망이 나왔다.?한국수출입은행 분기 보고서에 따르면, 2023년 4분기 메모리 반도체 시장은 전년 동기 대비 28.3% 성장하면서 6분기 만에 전년동기 대비 성장한 것으로 나타났다.

KAIST는 생명화학공학과 최남순 교수팀이 UNIST 화학과 홍성유 교수팀, 서울대 화학생물공학부 이규태 교수팀, 고려대 화공생명공학과 곽상규 교수팀, 경상국립대 나노·신소재공학부 고분자공학전공 이태경 교수와 공동연구를 통해 4.4V의 높은 충전 전압에서 리튬 금속전지의 효율과 에너지를 유지하는 세계 최고 수준의 전해액 조성 기술을 개발했다.

LG이노텍은 기상 악화 시 탐지 거리를 기존 대비 3배 늘린 ‘고성능 라이다’를 개발했다고 밝혔다. 라이다는 적외선 광선을 물체에 쏜 후 되돌아오는 시간을 측정해 대상의 입체감을 감지하고, 거리를 측정하는 센싱 부품이다.

NXP 반도체가 차세대 소프트웨어 정의 차량(software-defined vehicle, SDV) 개발 통합을 위한 S32 코어라이드(CoreRide) 플랫폼을 출시했다. 신규 차량 소프트웨어 플랫폼은 업계 최초로 복잡한 차량 아키텍처 개발을 크게 간소화하고 자동차 제조업체와 티어 1 공급업체의 비용 부담을 절감한다.