아나로그디바이스(Analog Devices, Inc.)는 자율주행, 전장화, MEMS 안전 및 보안, 전기차(EV) 및 하이브리드 전기차(HEV) 파워트레인, 차량용 전력관리에 대한 전문성과 솔루션을 바탕으로 보다 안전하고 친환경적이며 보다 쾌적한 자동차 설계 구현을 지원한다.

온 세미컨덕터는 자율주행, 차량 전장화, 전통적 파워트레인, 조명 및 차체 전장 애플리케이션을 위한 포괄적인 솔루션을 제공한다.

오늘날 자동차 및 운송 업계는 운전 환경 개선과 보다 안전한 주행을 위해 캡처된 데이터에서 즉각적으로 정보를 추출할 수 있는 새로운 데이터센터 인프라 및 엣지 기술에 투자하고 있다.

100번째 자율주행 임시운행 허가증을 받은 기업은 오토노머스에이투지(AutonomousAtoZ)였다.

인피니언 테크놀로지스(코리아 대표이사 이승수)는 자동차 산업의 3대 메가트렌드인 ADAS/자율주행, CO₂ 배출 저감 및 커넥티비티에 주목하고 이에 주력하고 있다.

NXP 반도체는 더욱 편리하고 안전하며 더 나은 삶을 위한 첨단 솔루션을 개발하여, 안전하게 연결되는 스마트 월드를 목표로 하고 있다.

맥심 인터그레이티드 오토모티브는 라이트, 인포테인먼트, 첨단운전자지원 시스템(ADAS), 전력 관리, 전기자동차(EV) 파워트레인, 보안, 차체 전장용 솔루션 등을 제공하고 있다.

로옴이 주력하는 자동차 시장에 있어서, 가장 중요한 것은 파워 분야이며 그 중심에는 SiC 파워 디바이스가 있다.

오늘날 자동차 산업에서 이루어진 모든 혁신의 약 80%는 직?간접적으로 전자장치를 기반으로 이루어진다. 모든 신형 자동차 모델에서 차량 기능이 향상됐다는 것은 그만큼 자동차 한 대당 포함되는 반도체 부품의 양도 지속적으로 증가했다는 의미이다.

TI(텍사스 인스트루먼트)는 차량 시스템 분야의 수십 년 축적된 전문 지식을 기반으로, 복잡한 설계 문제는 해결하면서 차량 전기동력화, 커넥티비티, 자율주행을 보다 빠르게 실현할 수 있는 차량 반도체를 생산한다.

롤랜드버거(Roland Berger)는 C.A.S.E. 대신에 MADE라고 부른다. 이 거시적 트렌드는 전자기술에 의한 소프트웨어 중심 자동차의 출현과 오토모티브 일렉트로닉스의 역할을 증대시키고 있다.

자율주행차의 핵심기술인 라이다(LiDAR) 관련 특허 출원도 경쟁적으로 증가하고 있는 것으로 조사됐다.

‘모빌리티(mobility)’라는 말은 사전적 의미로 단순히 ‘이동성’이라고 풀이하지만, 폭넓은 의미로 사람들의 이동을 편리하게 만드는 각종 서비스를 아우르는 용어이다.

네이버랩스(대표 석상옥)가 판교와 상암 지역의 HD맵(고정밀 지도) 데이터셋을 무상 공개한다. 자율주행 관련 연구기관 및 스타트업들이라면 이를 활용해 연구를 보다 진전시킬 수 있다.

KAIST 이의진 교수 연구팀(산업및시스템공학과)이 차량용 인공지능이 능동적으로 운전자에게 대화 서비스를 어느 시점에 제공해야 하는지 자동으로 판단할 수 있는 기술을 개발했다.