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ams OSRAM이 다이내믹 조명 및 지능형 차량 네트워크를 위해 개발한 오픈 시스템 프로토콜(OSP)이 국제 표준화를 위한 절차에 본격 착수했다. ams OSRAM은 국제표준화기구(ISO) 기술위원회 도로 차량 부문 TC22가 ISO/TC22/SC31/WG3 내 신규 항목으로 OSP 표준화 작업을 시작했다고 밝혔다. 해당 안건은 2026년 1월 ISO 회원국 투표를 통해 승인됐으며, 2월부터 공식적인 표준화 작업이 진행되고 있다. 최종 표준화 완료 시점은 2028년 초로 예상된다.

삼성전자가 현대자동차그룹과 협력해 차량에서 집 안 가전기기를 제어하는 ‘카투홈’ 서비스를 3월 23일부터 선보인다고 밝혔다. 삼성전자와 현대차·기아는 2025년9월 집 안에서 차량 제어가 가능한 ‘홈투카’ 서비스를 론칭한 데 이어, 이번 ‘카투홈’까지 선보이며 집과 차량을 양방향으로 연결하는 서비스를 본격화했다고 밝혔다. 업체 측에 따르면, 이번 서비스를 통해 운전자는 차량 내 인포테인먼트 시스템 화면에서 스크린 터치만으로 집 안의 에어컨, 공기청정기, 로봇청소기, 조명 등 스마트싱스에 연결된 기기를 원격으로 제어할 수 있다.

엔비디아는 ‘엔비디아 GTC 2026’에서 엔비디아 드라이브 하이페리온™ 플랫폼 채택이 빠르게 확대되고 있으며, 글로벌 자동차 제조사 BYD, 지리, 이스즈, 닛산을 비롯해 주요 모빌리티 기업들이 참여하고 있다고 발표했다. 파트너들은 엔비디아 헤일로스 OS 안전 아키텍처의 지원을 받는 드라이브 하이페리온을 표준 플랫폼으로 채택함으로써, 검증 주기를 가속화하고 글로벌 배포 전략을 간소화할 수 있다.

마우저 일렉트로닉스는 양산 가능한 자율주행 시스템 구현을 위한 시스템 아키텍처와 관련 설계 제약에 초점을 맞춰 자사의 포괄적인 자율주행차 리소스 센터를 확장했다고 밝혔다. 이 리소스 센터는 센싱 기술, 차량 내 네트워킹, 그리고 차량-대-모든 것 통신이 어떻게 실시간 의사 결정 시스템에 데이터를 제공하는 지에 대해 살펴보고, 아울러 현장에서 ‘배포 가능한’ 자율주행의 의미를 정의하는 데 있어서 안전성·사이버보안·윤리적 경계 사례가 점점 더 강조되고 있는 이유를 분석한다고 업체 측은 전했다.

엔비디아가 미국 새너제이에서 열린 세계 최대 AI·가속 컴퓨팅 콘퍼런스인 ‘엔비디아 GTC 2026’에서 현대차, 기아와 협력을 확대해 엔비디아 드라이브 하이페리온 자율주행 차량 개발 플랫폼을 기반으로 한 차세대 자율주행 기술 발전을 가속화한다고 밝혔다. 이번 협력은 현대차그룹의 소프트웨어 정의 차량 역량, 글로벌 차량 플릿, 자율주행 개발 전문성과 엔비디아의 가속 컴퓨팅, AI 인프라, 자율주행 소프트웨어를 결합한다.

이번 연재에서는 Ag 입자 기반 페이스트를 사용한 소결접합 기술에 대한 최근 연구 동향을 분석하였다. 이는 가압 및 무가압 공정으로 분류할 수 있으며, Ag 입자의 크기와 형상, 용매 또는 조성물의 종류, 금속 표면의 종류, 그리고 접합 온도/시간을 대표적인 공정 매개 변수로 고려했다. 이러한 매개 변수의 변화가 접합 결과에 미치는 영향을 전단 강도 값 및 미세구조에 중점을 두어 비교하고 정리했다.

ST마이크로일렉트로닉스가 최대 수백 미터의 거리에서 기기의 위치 추적을 지원하면서 차세대 무선 표준을 완벽하게 지원하는 UWB 칩 제품군을 공개했다. 이 UWB 칩 제품군은 확장된 도달거리, 향상된 프로세싱 성능, 뛰어난 안정성을 기반으로 자동차, 컨슈머, 산업 분야에서 안전한 디지털 출입 제어, 존재 및 동작 감지, 정밀 접근 감지 등과 같이 새롭게 개선된 활용 사례를 구현하도록 지원한다고 업체 측은 밝혔다.

헥사곤이 오라클 레드불 레이싱과 레드불 포드 파워트레인스의 독점 메트롤로지 파트너로서, 레드불 포드 파워트레인스 최초의 파워트레인 개발에 핵심적인 역할을 담당하게 됐다고 발표했다. 업체 측에 따르면, 레드불 포드 파워트레인스는 2026 F1 시즌을 앞두고 대폭 변경된 섀시 및 엔진 규정에 대응하기 위해, 헥사곤의 초고정밀 좌표측정기, 3D 레이저 스캐너, 소프트웨어를 활용했다. 이를 통해 완전히 새롭게 설계된 1.6리터 V6 터보 하이브리드 파워트레인의 제조, 테스트, 조립 전 공정에서 서브마이크론 수준의 정밀 공차를 달성했다.

실리콘랩스와 반프는 자동차 분야 최후의 아날로그 영역까지 디지털화 하는 획기적인 타이어 모니터링 기술을 발표했다. 업체 측에 따르면, 반프는 자사의 타이어 내장형 센서 플랫폼에 실리콘랩스의 초저전력 블루투스 저에너지 SoC인 BG22를 사용하여 자율주행 차량 및 커넥티드 군집 차량 환경을 위해 설계된 실시간 고해상도 타이어 데이터 처리 시스템을 개발했다.

현대 자동차는 더 이상 단순한 이동 수단이 아니라 인터넷에 연결된 거대한 디지털 시스템으로 진화하고 있다. 이에 따라 차량 자체뿐만 아니라, 차량이 연결된 각종 시스템을 겨냥한 악성 공격 가능성도 함께 확대되고 있다. 카스퍼스키는 3월 9일, 자동자 제조사 및 차량 운영 인프라, 시스템 취약점을 겨냥한 공격 증가 등을 분석한 보고서인 ‘자동차 산업 사이버 위협 전망 2026’을 발표했다.

신화인터텍은 3월 5일 충남 천안 본사에서 자동차 디스플레이용 QD 시트의 하만 첫 출하식을 개최했다. 이번 출하는 가전용 디스플레이 광학필름 사업에서 축적한 기술력을 바탕으로 자동차 소재·부품 시장에 진입한 첫 번째 실질적 성과로, 회사는 이를 계기로 사업 포트폴리오를 모빌리티 소재 영역으로 확장해 나갈 방침이다. 이번 제품은 구역별 밝기 조절로 명암비를 개선하는 로컬 디밍 기술과 결합해 OLED 수준의 화질을 구현하면서도 차량용 내구 규격인 영하 40도~영상 85도 환경에서의 신뢰성을 확보한 것으로 확인된다는 설명이다.

인피니언 테크놀로지스는 최신 차량용 보안 컨트롤러 28nm TEGRION™ SLI22를 공개했다. 독일 연방 정보보안청으로부터 Common Criteria EAL6+ 인증을 획득하고 PQC를 적용한 SLI22는 관련 보안 표준을 준수하고 양자 컴퓨팅 발전으로 인해 진화하고 있는 사이버 위협에 대한 강력한 보호 기능을 제공한다고 업체 측은 밝혔다. 업체 측에 따르면, 이 플랫폼은 eSIM, V2X, 자동차 액세스 시스템 등 보안이 중요한 다양한 애플리케이션에 적용할 수 있다.

ST마이크로일렉트로닉스가 최소 4V의 동작 전압을 지원하는 자동차용 4채널 하이사이드 드라이버인 VNQ9050LAJ를 출시했다. 이 드라이버는 2.7V까지 떨어지는 극한의 콜드 크랭킹 동작을 비롯한 다양한 전압 변동 상황에서도 안정적으로 전원을 공급해 차량 신뢰성을 높이고 탁월한 사용자 경험을 보장한다고 업체 측은 밝혔다. 극심한 전압 변동 상황에 대한 우수한 내구성으로 자동차 산업의 엄격한 전기·전자 부품 품질 기준인 최신 LV124 규격을 충족한다는 설명이다.

티유브이슈드는 하우엔지니어링웍스와 자동차 기능안전 및 Automotive SPICE 분야 협력을 위한 업무협약을 체결했다고 2월 27일 밝혔다. 양사는 이번 협약을 통해 자동차 기능안전 국제표준 ISO 26262와 차량용 소프트웨어 개발 프로세스 심사 표준인 Automotive SPICE 분야에서 기술 자문, 프로세스 평가 및 인증 서비스를 아우르는 협력 체계를 구축할 예정이다.

엔지니어와 연구자들은 배터리 거동을 보다 깊이 있게 분석하는 새로운 시험 기법을 개발하고 있으며, 이를 통해 미세한 열화 메커니즘을 규명하고 배터리 상태에 대한 실시간 통찰을 제공하고 있다. 이에 이번 기고에서는 현재 개발 중인 새로운 배터리 진단 시험 기법들을 살펴보고, 이러한 접근법이 어떻게 한층 진보된 에너지 저장 기술을 구현하는지 조명한다.