올해 3회 차를 맞이하는 탄소중립 엑스포(EXPO)가 기후산업국제박람회로 거듭난다. 지난 해 산업통상자원부 주최, 대한상공회의소, 한국생산기술연구원, 한국산업지능화협회가 공동으로 주관하여 성황리에 개최된 탄소중립 엑스포는 올해는 산업부, 국토부, 과기부 등 12개 정부부처, 기관과...

‘2050 탄소중립 달성과 녹색성장 실현’을 위한 국가 전략 및 제1차 국가 기본계획이 의결된 가운데, 다양한 의견 청취와 많은 보완이 있어야 한다는 목소리가 커지고 있다.

현재 세계 주요국들은 탄소중립 이행을 위한 주요 핵심기술로 CCUS에 주목하고 있다. 해외 탄소 저장소 확보와 관련 산업 육성을 위한 적극적인 정책지원이 시급하다.

자동차에 사용되는 전자 시스템의 수가 점점 더 늘어나고 있다. 인포테인먼트와 ADAS에 카메라, 레이더, 라이다(LiDAR) 같은 기술들이 도입되는가 하면 안정성, 속도, 가속도 등 다양한 용도의 센서들이 사용되면서 자동차의 설계 복잡성이 계속해서 높아지고 있다.

2023년 전 세계 퍼블릭 클라우드 서비스에 대한 최종 사용자 지출액이 5,974억 달러에 이를 전망이다. 가트너(Gartner)는 이 같은 수치가 2022년 4,910억 달러에서 21.7% 증가한 예상액이라고 밝혔다.

탄소중립 구현을 위한 여러 방법 중 하나인 온실가스, 이산화탄소 포집·활용·저장(CCUS) 기술을 주목하고 있는 가운데, 이 기술의 한계로 지적된 경제성 문제를 해결하는 방법이 개발되었다.

한국과학기술연구원(KIST, 원장 윤석진)은 소프트융합소재연구센터 정승준 박사팀이 서울대 화학부 임종우 교수와의 공동연구를 통해 가벼우면서 디자인 자유도가 높고, 개인화된 작은 기기에도 도입할 수 있는 자유형상 리튬이온전지를 개발했다고 밝혔다.

비주얼캠프 시선추적기술 SW인 SeeSo(브랜드명)는 영어로 “보니 어때?”라는 뜻이다. 사람이 각종 디바이스에 있는 영상이나 이미지를 보게 될 때 동공의 움직임을 디텍팅해서 XY 좌표값에 맵핑을 시켜주는 SW 기술이다. 눈이 어디를 보는지 스마트 폰에 내장된 카메라가 추적해서 시선을 통해 입력을하거나 시선이 담긴

기업들이 디스플레이 팹 가동률을 높이는 데 여전히 어려움을 겪고 있다. 옴디아에 따르면 LCD TV, 노트북, 모니터 패널 그리고 스마트폰 LCD 패널 주문이 급증하며 총 디스플레이 팹 가동률이 2023년 1분기의 66%에서 2023년 2분기의 74%로 회복되었으나, OLED 팹은2023년 첫 6개월 동안 평균 OLED 팹 가동률이 60% 미만이

자동차 산업 분야에서 10년 넘게 글로벌 고객을 상대한 경험이 있는 박 대표는 항상 이상하게 생각한 문제가 있었다. 무 엇이 정말 문제인지 회사 규모에 상관없이 수많은 업체들이 프로젝트 업무 관리에 개선이 절실하다는 점이었다.

마우저 일렉트로닉스는 FIRST 로봇 경진 대회를 연속 공동 후원했다고 밝혔다. FIRST® 로봇 경진 대회는 매년 수만 명의 청소년들에게 혁신을 고취하고 종합적인 문제 해결 능력을 증진하기 위한 목적으로 개최된다.

자율주행 시뮬레이션 전문기업, 모라이(대표 정지원, 홍준)가 산학연 협력을 통해 자율주행 기술 발전과 국내 자율주행 인재 양성을 위해 힘을 모은다. 모라이는 5월 3일, ’전동화, 자율주행 기술 분야 인재 발굴과 산업 발전을 위한 산학연관 다자간 업무협약을 체결했다.

회사명(카본사우루스)이 독특하다. 자세히 뜯어보니 카본(Carbon)과 공룡(Saurus)을 합쳐서 만든 이름이다. 백악기 시대 공룡 멸종을 일으켰던 기후변화보다?현재의 기후변화가 훨씬 더 빠른 속도로 진행되고 있고, 경각심을 갖고 현 세대를 바라봐야 한다는 의미로 사명을 짓게 되었다. 회사 이름에도 기후에 대한 철학을

다진법(MVL, Multi-Valued Logic System) 관련 기술은 기존의 이진 논리 회로보다 더 많은 정보를 처리할 수 있어 집적 회로의 데이터 처리 능력을 향상시킬 수 있는 유망한 방법으로 많은 분야에 관심을 받으며 활발히 연구되고 있다.

인피니언 테크놀로지스(코리아 대표이사 이승수)는 새로운 차량용 전력 모듈을 출시한다고 밝혔다. 이번에 발표한 제품(HybridPACK Drive G2)는 기존에 널리 사용되고 있는 고집적 B6 패키지의 HybridPACK Drive G1을 기반으로, 동일한 풋프린트로 확장성을 제공하고 더 높은 전력대와 사용 편의성을 제공한다.